Teknolojia ya Naita na Lijin itaendeleza kwa pamoja mashine ya ukingo wa sindano ya tani 20,000, ambayo inatarajiwa kupunguza wakati wa uzalishaji wa chasi ya gari kutoka masaa 1-2 hadi dakika 1-2.
Mbio za mikono katika Sekta ya Umeme ya China (EV) inaenea kwa magari makubwa ya sindano.
Neita, chapa ya Hozon Automobile, ilitangaza leo kwamba ilisaini makubaliano ya ushirikiano wa kimkakati na Lijin Technology, mtengenezaji kamili wa mashine ya ukingo wa sindano aliyeorodheshwa kwenye Soko la Hisa la Hong Kong, mnamo Desemba 15 ili kuendeleza vifaa vya ukingo wa sindano ya tani 20,000.
Vifaa hivi vitakuwa na nguvu zaidi katika uwanja wake ulimwenguni, kuzidi mashine za ukingo wa sindano za tani 12,000 kwa sasa zinazotumiwa na Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) na mashine ya ukingo wa sindano ya tani 9,000 chini ya shinikizo. Neta alisema, pamoja na mashine ya ukingo wa sindano ya tani 7,200 inayotumiwa na Zeekr.
Neta alisema vifaa hivyo vitatumia teknolojia ya ukingo wa sindano kwa sehemu kubwa, pamoja na chasi ya magari ya darasa la B, ikiruhusu utengenezaji wa chasi ya skateboard katika dakika 1-2.
Neta pia atapata mashine kadhaa za ukingo wa sindano kubwa kutoka kwa Teknolojia ya Lijin na kuunda ubia wa kujenga msingi wa utengenezaji wa maandamano ya sindano katika mkoa wa Anhui mashariki mwa Uchina.
Vyombo vya habari vya Neta vinabaini kuwa vifaa vya ukingo wa sindano vilivyojumuishwa vinaweza kuchanganya vifaa vya mtu binafsi, kupunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya sehemu kwenye gari na kupunguza gharama za uzalishaji ukilinganisha na njia za uzalishaji wa jadi.
Neta alisema teknolojia hiyo inaweza kupunguza wakati wa utengenezaji wa gari kutoka kwa masaa ya jadi 1-2 hadi dakika 1-2, na pia kusaidia kupunguza uzito wa gari na kuboresha faraja ya gari.
Neta alisema kuanzishwa kwa mmea wa ukingo wa sindano ya tani 20,000 ni muhimu kupunguza gharama na itasaidia kampuni kufikia lengo lake la kuuza zaidi ya magari milioni 1 ulimwenguni ifikapo 2026.
Netta ilianzishwa mnamo Oktoba 2014 na kutolewa mfano wake wa kwanza mnamo Novemba 2018, na kuwa mmoja wa waendeshaji wa kwanza nchini China.
Mapema mwaka huu, kampuni hiyo ilisema ina mpango wa kuingia sokoni katika nchi zaidi ya 50 na mikoa ifikapo 2024 na ina mpango wa kuuza vitengo 100,000 nje ya nchi mwaka ujao.
Mnamo Oktoba 30, Neta alisema inakusudia kuwa kampuni ya teknolojia ya hali ya juu na mauzo ya kimataifa ya magari milioni 1 ifikapo 2026.
Kulingana na kampuni hiyo, Teknolojia ya Lijin ndio mtengenezaji mkubwa wa mashine ya sindano ulimwenguni, na sehemu ya soko ya zaidi ya 50% katika Bara China.
Kwa sasa, watengenezaji wengi wa gari la umeme wa China wameanzisha mashine kubwa za ukingo wa sindano. Xpeng Motors hutumia mashine ya ukingo wa sindano ya tani 7,000 na mashine ya ukingo wa sindano ya tani 12,000 kutengeneza miili ya gari mbele na nyuma katika mmea wake wa Guangzhou. X9.
CNEVPOST ilitembelea kiwanda hicho mapema mwezi huu na kuona mashine mbili kubwa za ukingo wa sindano, na pia alijifunza kuwa Xpeng Motors itaanza uzalishaji wa mashine mpya ya ukingo wa sindano ya tani 16,000 katikati mwa Januari.
Wakati wa chapisho: Aprili-25-2024