Kazi kuu ya kuunganisha gari ni kuunganisha sehemu tofauti za mfumo wa maambukizi ya gari na kufikia maambukizi ya kuaminika ya nguvu. Utendaji maalum ni kama ifuatavyo:
• Usambazaji wa nguvu:Inaweza kuhamisha kwa ufanisi nguvu ya injini kwa maambukizi, transaxle na magurudumu. Kama gari linaloendesha mbele, kiunganishi huunganisha injini na upitishaji na kutuma nguvu kwenye magurudumu ili kuhakikisha gari linaendesha vizuri.
• Uhamishaji wa fidia:Wakati gari linaendesha, kutokana na vikwazo vya barabara, vibration ya gari, nk, kutakuwa na uhamisho wa jamaa kati ya vipengele vya maambukizi. Uunganisho unaweza kufidia uhamishaji huu, kuhakikisha uthabiti na kuegemea kwa usambazaji wa nguvu, na kuzuia uharibifu wa sehemu kwa sababu ya kuhamishwa.
• Kupunguza:Kuna mabadiliko fulani katika nguvu ya pato la injini, na athari ya barabara pia itaathiri mfumo wa upitishaji. Uunganisho unaweza kuchukua jukumu la bafa, kupunguza athari za kushuka kwa nguvu na milipuko kwenye vipengee vya upitishaji, kupanua maisha ya huduma ya vijenzi, na kuboresha starehe ya safari.
• Ulinzi wa upakiaji kupita kiasi:Baadhi ya viunganishi vimeundwa kwa ulinzi wa upakiaji kupita kiasi. Gari linapokumbana na hali maalum na mzigo wa mfumo wa upokezaji unapoongezeka kwa ghafula zaidi ya kikomo fulani, kiunganishi kitaharibika au kukatwa kupitia muundo wake ili kuzuia uharibifu wa vipengele muhimu kama vile injini na upitishaji kutokana na kuzidiwa.
Uunganisho wa magari hutumiwa kuunganisha axes mbili ili kuhakikisha uhamisho wa nguvu unaofaa. Mchakato wa usindikaji kwa ujumla ni kama ifuatavyo:
1. Uchaguzi wa malighafi:kulingana na mahitaji ya matumizi ya gari, chagua chuma cha kaboni cha kati (chuma 45) au chuma cha aloi ya kaboni (40Cr) ili kuhakikisha uimara na uimara wa nyenzo.
2. Kughushi:inapokanzwa chuma kilichochaguliwa kwa kiwango cha joto cha kughushi kinachofaa, kutengeneza kwa nyundo ya hewa, vyombo vya habari vya msuguano na vifaa vingine, kwa njia ya kukasirisha na kuchora nyingi, kusafisha nafaka, kuboresha utendaji wa kina wa nyenzo, kutengeneza sura ya takriban ya kuunganisha.
3. Mashine:wakati wa kugeuka mbaya, tupu ya kughushi imewekwa kwenye chuck ya lathe, na mduara wa nje, uso wa mwisho na shimo la ndani la tupu hupigwa na zana za kukata carbudi, na kuacha posho ya machining 0.5-1mm kwa kugeuka kwa kumalizia baadae; Wakati wa kugeuka kwa faini, kasi ya lathe na kiwango cha kulisha huongezeka, kina cha kukata kinapunguzwa, na vipimo vya kila sehemu vinasafishwa ili kufikia usahihi wa dimensional na ukali wa uso unaohitajika na kubuni. Wakati wa kusaga njia kuu, kifaa cha kufanyia kazi hubanwa kwenye jedwali la kazi la mashine ya kusagia, na njia kuu inasaga na kikata njia kuu ili kuhakikisha usahihi wa hali na usahihi wa nafasi ya njia kuu.
4. Matibabu ya joto:kuzima na hasira coupling baada ya usindikaji, joto coupling kwa 820-860 ℃ kwa muda fulani wakati quenching, na kisha haraka kuweka katika kati quenching na baridi, kuboresha ugumu na upinzani kuvaa ya coupling; Wakati wa kukasirisha, uunganisho uliozimwa huwashwa hadi 550-650 ° C kwa muda fulani, na kisha hewa hupozwa ili kuondoa dhiki ya kuzima na kuboresha ushupavu na mali ya kina ya mitambo ya kuunganisha.
5. Matibabu ya uso:Ili kuboresha upinzani wa kutu na aesthetics ya kuunganisha, matibabu ya uso hufanyika, kama vile mabati, chrome plating, nk, wakati wa mabati, kuunganisha huwekwa kwenye tank ya mabati kwa ajili ya electroplating, na kutengeneza safu sare ya mipako ya zinki juu ya uso wa kuunganisha ili kuboresha upinzani wa kutu wa kuunganisha.
6. Ukaguzi:Tumia kalipa, maikromita na zana zingine za kupimia kupima ukubwa wa kila sehemu ya kiunganishi ili kuona ikiwa inakidhi mahitaji ya muundo; Tumia kipima ugumu kupima ugumu wa uso wa miunganisho ili kuangalia kama inakidhi mahitaji ya ugumu baada ya matibabu ya joto; Angalia sehemu ya kiunganishi kwa jicho uchi au kioo cha kukuza iwe kuna nyufa, mashimo ya mchanga, vinyweleo na kasoro nyinginezo, ikibidi, ugunduzi wa chembe za sumaku, utambuzi wa ultrasonic na mbinu nyinginezo za kupima zisizoharibu ili kugunduliwa.
Muda wa kutuma: Jan-16-2025